1.美的中央空調(diào)故障代碼l1維護(hù)方法 故障原因：壓縮機(jī)布線不良、保險(xiǎn)絲斷裂、室外風(fēng)扇電機(jī)不良、變頻器電路板不良、變頻P板IPM故障、電流傳感器故障、驅(qū)動(dòng)電路故障。 故障現(xiàn)象：提示L1故障代碼，空調(diào)不工作，不啟動(dòng)等。 解決方案：請(qǐng)聯(lián)系美的人員進(jìn)行上門檢查。 二、美的中央空調(diào)這些故障很常見 1、風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn) 風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)有兩個(gè)原因：一是電氣故障，控制電路未連接；二是風(fēng)機(jī)軸的機(jī)械故障。 當(dāng)房間空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空調(diào)房間的溫度會(huì)升高，壓縮機(jī)的吸氣壓力和排氣壓力會(huì)在一定程度上降低?？照{(diào)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)后，空調(diào)房間換熱盤管的換熱效率降低，當(dāng)空調(diào)房間的熱負(fù)荷不變時(shí)，空調(diào)房間的溫度就會(huì)升高。 由于熱交換不足，換熱盤管內(nèi)的制冷劑溫度會(huì)降低到原來的溫度，即蒸發(fā)溫度會(huì)降低，系統(tǒng)的制冷系數(shù)也會(huì)降低。蒸發(fā)器出口溫度也降低了熱膨脹閥的感覺，導(dǎo)致熱膨脹閥開度降低，制冷劑相應(yīng)降低，因此吸排氣壓力降低。降低制冷劑流量和降低制冷系數(shù)的整體效果是降低系統(tǒng)制冷量。 2、進(jìn)口冷卻水溫度過低 壓縮機(jī)的排氣壓力、排氣溫度和過濾器的出口溫度隨著冷卻水溫度的降低而降低。由于冷卻水溫度沒有下降到會(huì)影響制冷效果的程度，空調(diào)房間的溫度仍然保持不變。如果冷卻水溫度降低到一定程度，冷凝壓力也會(huì)降低，導(dǎo)致熱膨脹閥兩側(cè)的壓差降低，熱膨脹閥的循環(huán)能力也會(huì)降低，制冷劑也會(huì)降低，從而降低制冷效果。 3、冷卻水進(jìn)口溫度過高 冷卻水進(jìn)口溫度過高會(huì)使制冷劑過冷，冷凝溫度過高，冷凝壓力過高，壓縮機(jī)壓比增加，軸功率增加，輸氣系數(shù)降低，從而降低系統(tǒng)的制冷能力。因此，空調(diào)房間的整體制冷效果會(huì)降低，溫度會(huì)升高。 4、循環(huán)泵不轉(zhuǎn)動(dòng) 調(diào)試和運(yùn)行制冷機(jī)組時(shí)，應(yīng)先打開系統(tǒng)循環(huán)泵。當(dāng)循環(huán)泵不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，冷卻水出口溫度和冷凝器制冷劑出口溫度最明顯，由于冷凝器冷卻效果急劇下降，壓縮機(jī)吸氣溫度、排氣溫度也迅速上升，冷凝溫度上升蒸發(fā)溫度，但蒸發(fā)溫度沒有冷凝溫度上升，因此制冷效率下降，空調(diào)室溫度迅速上升。 5、過濾器堵塞 過濾器堵塞是系統(tǒng)堵塞。一般來說，臟堵塞經(jīng)常發(fā)生在過濾器上，因?yàn)檫^濾器的過濾器隔開通道的橫截面，過濾掉污垢、金屬屑等雜物，制冷和空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間堵塞。 過濾器堵塞的結(jié)果是制冷劑循環(huán)減少，許多原因與膨脹閥開度過小相似，如壓縮機(jī)吸排氣溫度升高、壓縮機(jī)吸排氣壓力降低、空調(diào)室溫度升高等。區(qū)別在于過濾器的出口溫度越來越低。這是因?yàn)檫^濾器開始節(jié)流，導(dǎo)致系統(tǒng)局部溫度下降，系統(tǒng)局部結(jié)霜或結(jié)冰嚴(yán)重。 6、空調(diào)房間負(fù)荷過大 由于室內(nèi)干擾和外部干擾的作用以及各種因素的影響，空調(diào)室負(fù)荷過大會(huì)導(dǎo)致空調(diào)室溫升高，最終達(dá)不到正?？照{(diào)室應(yīng)保持的溫度指標(biāo)。同時(shí)，壓縮機(jī)的吸氣溫度和排氣溫度是影響最大的兩個(gè)參數(shù)。 由于空調(diào)房間熱容的影響，其他參數(shù)在一定時(shí)間后會(huì)明顯受到影響。 7、冷卻水流量過小 由于冷卻水管與冷卻水閥的關(guān)系，冷卻塔配置小或冷卻塔規(guī)模過大，冷卻水流量過小，冷卻水進(jìn)口溫度過高也是常見故障。 當(dāng)冷卻水流量過小時(shí)，冷凝器的熱交換效果降低，冷凝器出口制冷劑溫度升高，制冷劑冷凝溫度升高，降低制冷系數(shù)，影響制冷效果。 在其他條件不變的情況下，空調(diào)房間的溫度也會(huì)在一定程度上升，壓縮機(jī)的吸氣溫度也會(huì)上升。但是最明顯的變化就是冷卻水出口溫差會(huì)越來越大。 8、膨脹閥開度過小 膨脹閥開度過小是制冷系統(tǒng)制冷劑的正常充注量。在膨脹閥開度過小的故障中，整個(gè)系統(tǒng)循環(huán)制冷劑不足。當(dāng)其他工況保持不變時(shí)，液體制態(tài)劑在低壓下的氣化吸熱不能完全滿足。因此，回氣過熱非常大，吸排氣溫度和空調(diào)室溫度上升，吸排氣壓力下降。 由于冷凝器的換熱能力沒有改變，冷凝器出口制冷劑的溫度會(huì)下降（即提高系統(tǒng)的制冷能力），但整個(gè)系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑流量很小，盡管制冷系數(shù)和單位制冷能力有所提高。但是總制冷量減少了，所以空調(diào)房間的溫度會(huì)升高。 膨脹閥內(nèi)有一個(gè)小口(**箭頭)，調(diào)整膨脹閥的開度就是調(diào)整小口的大小。開度越大，口徑越大，流過的液體就越多。 9、制冷劑不足 制冷劑過少通常有兩個(gè)原因：一是產(chǎn)品出廠前注入不足，一般發(fā)生較??；二是機(jī)組全年運(yùn)行，由于系統(tǒng)閥或焊接部件泄漏導(dǎo)致制冷劑過少，是常見故障。制冷劑不足和膨脹閥開度過小沒有明顯區(qū)別。 10、制冷劑過多 制冷劑過多源于盲目的制冷劑充注，這在制冷系統(tǒng)維護(hù)中并不少見。這將減少冷凝器內(nèi)有效的換熱面積，降低換熱效果，提高冷凝溫度，增加冷凝壓力，使高壓過高。 過多的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，不能完全氣化，被壓縮機(jī)吸入，導(dǎo)致低壓高，壓縮機(jī)缸頭凝結(jié)或結(jié)霜，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生液壓沖擊缸事故。部分液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，電機(jī)負(fù)荷增加，啟動(dòng)困難，運(yùn)行過程中電流過載，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)過載燒毀。 11、壓縮機(jī)吸排氣閥損壞 對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)來說，壓縮機(jī)吸排氣閥損壞是一種常見機(jī)械故障，本實(shí)驗(yàn)是用壓縮機(jī)吸排氣口旁通的方法來模擬的。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，吸氣溫度和壓力會(huì)升高，排氣溫度和壓力會(huì)降低，相當(dāng)于壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量的降低，因此制冷效果差，空調(diào)室溫度會(huì)迅速升高。嚴(yán)重時(shí)，低壓繼電器將關(guān)閉壓縮機(jī)。

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